隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對(duì)石油以及石化產(chǎn)品需求不斷增加，石化工業(yè)發(fā)展正在進(jìn)入一個(gè)新的高峰期。從原油運(yùn)輸、儲(chǔ)存中轉(zhuǎn)、管道運(yùn)輸、煉油生產(chǎn)到成品油的儲(chǔ)存，都需要建設(shè)大量?jī)?chǔ)罐，大型儲(chǔ)罐多為浮頂罐，浮艙內(nèi)表面的防銹工作量越來越大。由于浮艙在焊接成型及安裝后是密閉的環(huán)境，給施工帶來一些困難，如何解決浮艙內(nèi)表面水性涂料的選用及施工問題。
       新建儲(chǔ)罐浮艙的涂裝過程通常有以下幾種

　　1、鋼板先涂車間底漆，待安裝、試水全部完成后再二次表面處理，涂裝水性涂料達(dá)到設(shè)計(jì)厚度;

　　2、在焊接加工前先對(duì)鋼板涂裝水性涂料到設(shè)計(jì)厚度，待安裝、試水全部完成后再對(duì)焊縫及破損處進(jìn)行修補(bǔ)涂漆;

　　3、在焊接加工前先對(duì)鋼板涂1-2道水性涂料(未達(dá)到設(shè)計(jì)厚度)，待安裝、試水全部完成后先對(duì)焊縫及破損處進(jìn)行修補(bǔ)涂漆，再整體涂最后一道水性涂料達(dá)到設(shè)計(jì)厚度。

　　所以，無論采用哪種防腐工藝，在安裝后的密封的浮艙內(nèi)進(jìn)行涂漆作業(yè)是免不了的，而以后的防銹維修作業(yè)則只能在密閉艙室內(nèi)進(jìn)行。傳統(tǒng)溶劑型涂料易燃，涂料中的溶劑揮發(fā)易與空氣形成爆炸性混合氣體，當(dāng)其濃度達(dá)到爆炸極限范圍內(nèi)時(shí)，遇火星就會(huì)引發(fā)爆炸事故。在密閉的環(huán)境中施工時(shí)，因?yàn)橥L(fēng)條件有限，發(fā)生爆炸的危險(xiǎn)性極大，爆炸還可能引燃罐區(qū)其它盛裝燃油的儲(chǔ)罐，造成極其嚴(yán)重的后果。

　　水性涂料不燃，VOC含量很低或?yàn)榱?，可以避免起火和爆炸事故的發(fā)生。這是水性防腐涂料區(qū)別于傳統(tǒng)溶劑型涂料的安全性能優(yōu)勢(shì)。

　　水性涂料可方便地覆涂于任何溶劑型防銹涂層之上，也可以被一些溶劑型涂料所覆涂，這對(duì)于浮艙內(nèi)舊涂層的防腐維修帶來方便。

　　但是濕漆膜中水分與鋼材長(zhǎng)時(shí)間接觸有引起閃銹的危險(xiǎn)。所以如何針對(duì)水性涂料閃銹的問題又成為涂裝浮罐的一個(gè)新的障礙。

　　恩澤化工針對(duì)水性涂料的優(yōu)缺點(diǎn)，系統(tǒng)性的制造出恩澤化工CK系列 防閃銹劑。恩澤化工CK系列防閃銹劑是由磷酸鹽和多種有機(jī)化合物組成。能夠有效阻止鐵質(zhì)金屬底材的表面發(fā)生陰極化反應(yīng)。它還能阻止鐵的離子化，從而避免鐵被空氣中的水分與氧所腐蝕，保證罐體的密閉性與安全。在難以解決的焊縫，鑄鐵等金屬表面防閃銹性能優(yōu)異，同時(shí)可以提高涂料對(duì)基材的附著力和耐鹽霧性能。